这台掘进机取名为“江汉新石器号”，整机长约175米，总重约3000吨，设计最小转弯半径800米，适应最大坡度10%，可完成隧洞开挖出渣、支护、导向、材料运输等全套作业。它由中国铁建重工集团、中国水利水电第六工程局联合打造。
11月22日，“江汉新石器号”岩石隧道掘进机在长沙下线。汤叶 摄
引江补汉工程沿线地质条件复杂，具有埋深大、线路长、洞径大、断层多等特点，面临强岩爆、有毒有害气体等多重施工挑战，是中国长距离有压引调水工程中单洞最长、洞径最大、综合难度最高的隧洞。
铁建重工掘进机研究设计院工程师张强介绍，针对项目施工风险和难点，研制团队通过创新攻关，采用小间距、大范围扩挖刀盘、钢拱架和钢管片双支护、主驱动防涌门等设计，通过配置双速比大扭矩减速机等系统，提高掘进机针对不良地质的适应能力；配置钢拱架运输与喂送系统、遥控式清渣等设备，降低施工劳动；配置智能掘进系统、围岩信息采集、超前探测系统等多项智能化技术，为工程智能监造提供强有力的支撑。
据悉，引江补汉工程是南水北调“四横三纵”工程体系的重要组成部分，是构建国家水网主骨架和大动脉的关键，建成后有利于促进南水北调中线工程效益发挥。(完)
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