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很多人对如何评价一汽-大众迈腾2.0TSI以及一汽-大众迈腾2.0TSI的驾驶体验不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

2.0TSI发动机可在1800-5000 rpm的宽范围内连续输出280 Nm的最大扭矩。与6速Tiptronic手动/自动变速箱相匹配，车辆的瞬间加速感是主动的，虽然还是官方给的。100 km/h的加速时间为9.3秒，但通过实际驾驶体验来看还是相当保守的。同时，发动机的200马力动力储备充足。只要档位调整得当，高速超车就会变得迅猛有力。

迈腾2.0TSI豪华版的内饰环境与我们之前测试的迈腾1.8TSI相比基本没有变化。浅色的内饰辅以一些舒适的配置，如带红木装饰的全自动分区空调、带加热功能的多向电动可调真皮座椅等。这都深受国内b级车消费者的喜爱。内饰配件使用的材料符合这个价位车的合适档次，但装配工艺比德系车稍微不那么严谨。车辆后排有充足的头顶空间，2709 mm的轴距释放膝盖。和我们一起参加试驾的其他朋友坐在后排并没有抱怨空间拥挤，只是对座椅在腰部和背部的舒适支撑感到满意。

豪华版的运动三辐方向盘上集成了八个系统控制按钮，均匀分布在您的指尖。初看控制功能有限，但通过仪表盘上的驾驶显示，可以对驾驶信息、音响系统、舒适性调节巡航等进行细致的中文调整和显示。

迈腾2.0T车型的另一个重大升级是增加了GPS导航系统。中控台中间的6.5英寸液晶显示屏，以及四周的各种按钮和旋钮，似乎都有一种科技感。驾驶时打开华丽的界面，让车内死板的环境一下子活跃起来。GPS导航只是它最基本的功能之一。我们还可以在屏幕上播放音乐，直观地调节车内的很多设备。便捷的触控功能和语音导航提示，让操作非常直接。用光盘听音乐已经过时了。迈腾2.0T支持SD卡MMC卡和30GB存储硬盘。巨大的音乐库和导航地图都可以存放在车内。

本文【如何评价一汽-大众迈腾2.0TSI以及一汽-大众迈腾2.0TSI的驾驶体验？】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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